Facturar peajes en autopistas privadas: Aleatica, IDEAL y otros

Si tu peaje fue en el Circuito Exterior Mexiquense, en Mazatlán–Culiacán o en el Libramiento Elevado de Puebla, el portal de CAPUFE no encontrará tu operación. 17 concesiones en el directorio de casetas.com.mx tienen su propio portal de facturación —cada una con su URL, su plazo y sus campos. Aquí cómo identificar al operador correcto y facturar sin pelearte con la pantalla equivocada.

Cómo saber quién opera tu caseta

El ticket que te entrega la caseta lleva impreso el nombre del operador, casi siempre justo encima del logo. Si está borroso o no es claro, identifica la autopista (Cuernavaca–Acapulco, Tepotzotlán–Querétaro, etc.) y busca su operador en el directorio.

El sitio agrupa cada concesión con su portal de facturación correspondiente: entra a /facturacion y selecciona el nombre de tu autopista. Si la encuentras, ahí tienes el link directo al portal oficial; si no aparece, lo más probable es que sea CAPUFE (cubrimos su flujo en la guía paso a paso y los errores comunes al facturar peajes CAPUFE).

Concesiones de Aleatica

Aleatica (antes OHL México) opera tres concesiones del directorio del sitio. Cada una tiene portal propio:

• Circuito Exterior Mexiquense — corredor urbano del Estado de México que enlaza norte y oriente de la ZMCM.
• Amozoc–Perote (operado por GAN México, subsidiaria de Aleatica) — eje hacia Veracruz desde Puebla.
• CLEPSA / Libramiento Elevado de Puebla — viaducto elevado que conecta la red federal evitando el centro de Puebla.

Datos pedidos en todos: RFC, código postal fiscal, régimen, datos del ticket (folio + importe + fecha + caseta). Plazo: 30 días desde el paso, según la información oficial publicada en cada portal. Confirma siempre en el portal específico al iniciar trámite, porque algunas concesiones tienen condiciones particulares.

Concesiones de IDEAL (Grupo Carso)

IDEAL —parte de Grupo Carso— es el operador privado con más concesiones mapeadas en el directorio. Ocho en total:

1. Guadalajara–Tepic — eje del Bajío hacia el Pacífico.
2. Tepic–Mazatlán — continuación de la costa hacia Sinaloa.
3. Mazatlán–Culiacán.
4. Las Varas–Puerto Vallarta — desviación turística hacia Vallarta.
5. Libramiento de Toluca.
6. Chamapa–La Venta — accesos a la ZMCM por el poniente.
7. Tijuana–Tecate — frontera norte de Baja California.
8. Mitla–Tehuantepec — corredor oaxaqueño hacia el istmo.

IDEAL usa un patrón muy reconocible de URLs: subdominios del tipo facturacion[nombre-concesion].com.mx. El flujo de captura es similar entre portales, pero cada concesión tiene su URL específica —si pasas por dos autopistas IDEAL en un mismo viaje, no las puedes facturar desde un solo portal. Hay que entrar al de cada una.

Si viajas con frecuencia por la

, te conviene guardar el bookmark del portal correcto para no equivocarte cada vez. Datos pedidos comunes: RFC + datos del ticket. Plazo: 30 días.

Operadores estatales y otros independientes

Seis portales más en el directorio que no encajan en Aleatica ni IDEAL:

• Arco Norte — el Libramiento Norte de la Ciudad de México es el eje que rodea la zona metropolitana. Operador independiente con portal propio.
• CAMSSA / Morelia–Salamanca — operado por la concesionaria Autopista Morelia-Salamanca, S.A. de C.V., empresa específica para esa autopista.
• Carreteras de Chihuahua — autopistas estatales operadas por el Gobierno del Estado.
• Gobierno de Sinaloa — autopistas estatales sinaloenses, esquema similar.
• Autopistas del Altiplano.
• Cutzamala.

Los portales estatales (Chihuahua, Sinaloa) tienen flujos muy parecidos a los privados: RFC + ticket, plazo de 30 días. La diferencia es estructural: facturas a un ente público, no a una concesionaria privada.

Diferencias clave vs CAPUFE

Cuatro cosas que cambian cuando dejas la red federal y entras a una autopista privada:

1. Plazo más generoso: 30 días desde el paso, no "mes en curso". Eso significa que si pasas el 28 de mayo por una caseta privada, tienes hasta el 27 de junio para facturar —mucho más holgado que la ventana asimétrica de CAPUFE.
2. UX distinta en cada portal: los campos pueden llamarse diferente ("Número de operación" vs "Folio" vs "ID de transacción"). Conviene revisar bien el ticket antes de capturar.
3. Forma de pago se valida igual de estricto: si pagaste con tarjeta y marcas efectivo, el portal rechaza.
4. Si pagaste con TAG, factura desde el TAG: igual que con CAPUFE, los peajes pagados con IAVE, TeleVía o PASE se facturan desde el portal del operador del TAG, no desde el portal de la autopista. La concesión solo tiene que aceptar tu TAG para que la transacción quede registrada.

Los errores típicos son los mismos del post de errores comunes al facturar peajes CAPUFE: folio mal capturado, importe sin centavos, RFC con homoclave incorrecta, ticket fuera de plazo. La diferencia es que ahora cada portal te lo notifica de manera distinta.

¿Y Pinfra?

Pinfra (Promotora y Operadora de Infraestructura) opera concesiones importantes como México–Toluca y Peñón–Texcoco, pero no aparecen actualmente en el directorio del sitio. Si tu ticket es Pinfra, entra al portal oficial del operador desde su web corporativa.

En próximas actualizaciones del directorio incorporaremos sus portales conforme la sincronización de datos los incluya.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

›¿Cómo sé qué operador opera mi caseta?

Lo más rápido es revisar el ticket: el nombre del operador aparece impreso justo arriba del logo. Si no es claro, identifica la autopista (Cuernavaca-Acapulco, Tepotzotlán-Querétaro, etc.) y consúltala en el directorio /facturacion del sitio.

›¿El plazo para facturar es 30 días o mes en curso?

Depende del operador. CAPUFE solo permite hasta el último día del mes natural en que pasaste por la caseta. La mayoría de operadores privados (Aleatica, IDEAL, estatales) dan 30 días desde el paso, según información publicada en sus portales. Confirma siempre en el portal específico al iniciar trámite.

›¿Puedo facturar peajes de varios operadores en una sola factura?

No. Cada operador emite su propio CFDI. Si en un viaje pasas por una caseta CAPUFE, una de Aleatica y una de IDEAL, te quedan tres facturas distintas, una por cada portal.

›¿Qué pasa si el operador de mi ticket no aparece en el directorio?

Lo más probable es que sea CAPUFE (administra la mayoría de la red federal) y tengas que facturar en su portal. Si claramente no es CAPUFE y tampoco está en /facturacion, busca el operador en Google con el nombre de la autopista y 'facturación' para llegar a su portal oficial.

›¿Cómo facturo peajes con TAG en autopistas privadas?

Igual que con CAPUFE: desde el portal del operador del TAG (IAVE, TeleVía o PASE), no desde el portal de la autopista. La concesión solo necesita aceptar tu TAG para que la transacción quede registrada en tu cuenta del TAG, y desde ahí se factura agrupando todos los peajes del periodo.

Fuentes

• Directorio interno de portales de facturación de casetas.com.mx (18 portales únicos sincronizados desde la API GIS).
• SAT — CFDI versión 4.0 — reglas de uso del CFDI, formas de pago y validación de RFC.
• Sitios oficiales de cada operador (Aleatica, IDEAL, GAN México, CAMSSA, gobiernos estatales) — datos de plazo y campos obligatorios.