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Casetas en Jalisco

32 casetas de peaje en Jalisco

Sobre las casetas en Jalisco

Jalisco es el segundo polo industrial y logístico de México después del Estado de México. Guadalajara, Tlaquepaque, Tonalá y Zapopan articulan una zona metropolitana con flujos diarios masivos hacia el Bajío, hacia la costa del Pacífico (Manzanillo, Puerto Vallarta), y hacia el norte (Aguascalientes, Zacatecas).

Casetas registradas
32 en Jalisco
Autopistas que cruzan el estado
10
Caseta más cara
Plan de Barrancas · $320 auto
Tarifa auto promedio
$96
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Composición

Por operador

  • 32 concesión privada

Modalidad

  • 31 abiertas
  • 1 mixtas

Métodos de pago

  • 32 admiten efectivo

Localidades con más plazas

  • Tepetongo (2)·
  • Mesa Alta (2)·
  • La Esperanza (2)·
  • San Francisco (1)·
  • Chamalditán (1)

La red de cuota incluye tramos del corredor 15 (Nogales–CDMX), la autopista Guadalajara–Tepic, y la Las Varas–Vallarta. Esta última destaca por sus tarifas: la caseta de Vallarta es una de las más caras de México por kilómetro debido a la complejidad de cruzar la sierra para llegar al puerto. El estado combina concesiones premium con tramos CAPUFE.

Las 32 casetas de Jalisco aceptan todas efectivo. Los TAGs interoperables IAVE, PASE, Televía, ViaPass, SITAG y EasyTrip funcionan en las plazas del estado. CAPUFE federal opera 25 de las 32 casetas; las 7 restantes son concesiones privadas (Red de Carreteras de Occidente para los corredores Zapotlanejo, Maravatío y Lagos; la operadora del Macrolibramiento; entre otras). Ningún operador del estado aplica tarifas pico/valle, así que el precio que veas es el mismo a cualquier hora.

La caseta más cara del estado es Plan de Barrancas, $320 para automóvil — marca el corredor 15D del Pacífico hacia Tepic. Si recorres el Macrolibramiento de Guadalajara entero, pagas $538 para auto en sus 4 plazas. El corredor 80D Zapotlanejo–Lagos de Moreno, dirección Bajío, acumula $581 en sus 5 casetas jaliscienses. La 15D Maravatío–Zapotlanejo desde el oriente del estado suma $390 en 6 plazas. Para movimientos urbanos, la libre suele ser viable fuera de horas pico de viernes y domingo.

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