Cómo comprar TAG PASE en 2026: guía paso a paso

PASE es el otro gran TAG operado bajo el paraguas de CAPUFE: cubre 65 concesiones de autopistas en todo México, segundos pisos y algunos estacionamientos. Es la opción ideal si viajas por carretera frecuentemente y quieres cobertura amplia en concesionarios sin renunciar a la simplicidad de un solo TAG.

Qué es PASE y cuándo te conviene

PASE (Pago Automático de Servicios Electrónicos) es operado por CAPUFE — la misma entidad que opera IAVE. La diferencia entre los dos es histórica y de enfoque: IAVE nació para autopistas federales operadas directamente por CAPUFE; PASE se diseñó para funcionar con la red de 65 concesionarios privados y vías sub- federales bajo acuerdos de interoperabilidad anteriores al estándar nacional.

Hoy ambos son interoperables, pero PASE mantiene una identidad propia con presencia particularmente fuerte en:

• Autopistas concesionadas del centro y bajío.

• Autopista

  Autopista Urbana Norte

  ALEATICA · 19 km · 31 casetas

  ,

  Autopista

  Autopista Urbana Sur

  IDEAL · 39 km · 30 casetas

  (vía interoperabilidad).
• Libramientos premium como

  Autopista

  Libramiento Norte de la Ciudad de México (Arco Norte)

  IDEAL · 451 km · 71 casetas

  .
• Segundos pisos y autopistas urbanas en CDMX.

Te conviene si:

• Recorres mucho autopistas concesionadas (RCO, IDEAL, Aleatica, Pinfra) y no sólo CAPUFE federal.
• Quieres cobertura amplia sin instalarte el TAG nativo de cada concesionario.
• Aceptas un saldo inicial alto (el más alto del mercado) a cambio de tranquilidad operativa.

Si tu uso es casi exclusivamente CAPUFE federal y prefieres saldo inicial bajo, IAVE es la opción más económica de entrada.

Cuánto cuesta y qué incluye

Concepto	Importe
Dispositivo PASE	$100-150 MXN (varía por promoción y punto)
Saldo inicial mínimo	$604 MXN
Cuota mensual	$0 (no hay mantenimiento)
Costo total inicial mínimo	$704-754 MXN

Por qué el saldo mínimo es tan alto

PASE pide $604 inicial porque opera con autopistas premium (concesionarios privados) donde el costo por paso puede ser elevado. Por ejemplo, la

$108 MXN (auto) en

Autopista

México - Querétaro

CAPUFE · 241 km · 8 casetas

cuesta $61 para automóvil; la

Caseta

Vallarta

Las Varas - Vallarta · Nayarit

$483 MXN (auto) en Nayarit cuesta $483. Con saldo de $200 (como acepta IAVE), un solo paso por Vallarta consume todo el saldo y te quedas sin TAG operativo.

El razonamiento: prefieren cobrar más arriba y asegurar que el TAG siempre tiene saldo suficiente para autopistas caras donde el operador no quiere lidiar con TAGs sin fondos. Lo notas si te aparece "$0 disponible" en una caseta de $400 — no abrirá la barrera.

Cobertura de las 65 concesiones

PASE publicita explícitamente cobertura en 65 concesionarios privados de México. En la práctica significa que prácticamente cualquier autopista de cuota del país acepta PASE — sea CAPUFE federal o concesión privada — sin que tengas que llevar dos TAGs.

Cómo comprarlo en línea, paso a paso

1. Entra al portal oficial: pase.com.mx. El portal es 100% web (a diferencia de IAVE y TeleVía que tienen app móvil completa, PASE tiene una app más básica orientada a consulta).
2. Selecciona "Adquirir TAG" desde la página principal.
3. Registra tu cuenta: correo, contraseña, RFC, datos del vehículo (placa, marca, modelo, año, color).
4. Elige modalidad:
   • Prepago: cargas saldo, se descuenta por paso. Recomendado.
   • Postpago: PASE cobra a fin de mes a tarjeta de crédito. Requiere aprobación crediticia.
5. Domicilio de envío: tarda 1-3 días hábiles por mensajería.
6. Pago inicial: tarjeta de crédito/débito o SPEI. Suma costo del dispositivo + saldo inicial.

Pegas el TAG en la parte alta del parabrisas (centro, detrás del espejo) y opera al primer arco lector que cruzas.

Cómo comprarlo en punto físico

PASE tiene menos puntos de venta directos que IAVE, pero está bien distribuido en cadenas asociadas:

• OXXO y 7-Eleven: venta del TAG en sucursales principales.
• Puntos PASE en algunas plazas CAPUFE y autopistas concesionadas.
• Distribuidores autorizados: gestorías y oficinas de los concesionarios privados afiliados (RCO en el Bajío, IDEAL en Toluca/ Vallarta, etc.).

Documentos necesarios:

• INE / pasaporte.
• Comprobante de domicilio reciente (≤ 3 meses).
• RFC con homoclave.
• Tarjeta del vehículo o factura.

El proceso toma 15-25 minutos. Sales con el TAG físico y saldo cargado.

Activación y primer saldo

Como otros TAGs interoperables, PASE se activa al pasar su primer arco lector. Antes de salir:

1. Verifica saldo en el portal o app PASE.
2. Posición correcta: parabrisas, centro alto, detrás del espejo.
3. Lleva efectivo de respaldo en el primer viaje, por si la lectura falla.

Cómo recargar después

Las opciones de recarga de PASE:

• Portal web (pase.com.mx): tarjeta de crédito/débito o SPEI. Recarga instantánea.
• OXXO / 7-Eleven: en caja, presentas número de cuenta. Aplica comisión.
• App UnDosTres (alternativa): acepta PASE y permite recargar con tarjetas de crédito estadounidenses, útil para conductores con cuentas internacionales.
• Sucursales bancarias: algunos bancos asociados permiten recargar PASE desde su app.
• Domiciliación: programable desde el portal.

Saldo nunca expira. Mantenerlo arriba de $800-1000 es ideal para viajes interestatales largos donde un solo trayecto puede acumular $500-700 en tarifas (CDMX → Vallarta vía corredor Tepic, por ejemplo).

Errores comunes

• Subestimar el saldo inicial: si pides el TAG online pero tu cuenta no tiene $704 acumulado al momento del cargo, el pedido se cancela. Verifica fondos.
• Pegar el TAG mal: si está cerca del borde inferior o en el lado del pasajero, los lectores pueden no captarlo. Centro alto, detrás del espejo.
• No registrar el RFC correcto: error de homoclave hace que no puedas facturar después.
• Pensar que PASE no sirve en autopistas urbanas: sí sirve. La

  Autopista

  Autopista Urbana Norte

  ALEATICA · 19 km · 31 casetas

  acepta PASE vía interoperabilidad.
• No revisar saldo antes de viaje largo: $604 puede parecer mucho, pero el corredor CDMX → Vallarta acumula más de $1200 para automóvil entre

  Autopista

  México - Querétaro

  CAPUFE · 241 km · 8 casetas

  y Tepic–Vallarta. Saldo $604 al inicio no alcanza completo.

PASE vs IAVE: cuándo elegir cuál

Aspecto	IAVE	PASE
Costo TAG	$90	$100-150
Saldo inicial mínimo	$200	$604
Cobertura nativa	CAPUFE federal	65 concesiones + interoperable
App móvil	Sí, funcional	Web principal, app básica
Recarga OXXO	Sí	Sí
Estacionamientos	No	Algunos asociados
Mejor para	Uso ocasional, CAPUFE federal	Uso intensivo, concesiones premium

La pregunta clave

• ¿Manejas mucho por autopistas premium (Arco Norte, Tepic-Vallarta, Toluca-Naucalpan)? → PASE entrega valor por el saldo alto.
• ¿Manejas principalmente CAPUFE federal con uso ocasional? → IAVE es más económico de entrada.
• ¿Quieres una sola app moderna con todo en el bolsillo? → TeleVía (si tu uso es centro) o IAVE (si federal). PASE tiene web principalmente.

Fuentes

• Portal oficial PASE: pase.com.mx.
• Información de cobertura publicitada por CAPUFE en su documentación de interoperabilidad.
• Tarifas vigentes consultadas en casetas.com.mx, mayo 2026.